Система поддержки принятия решений диспетчера оперативного техобслуживания. Полигон — места стоянки 201–207 западного сектора терминала B, аэродром Шереметьево (UUEE), внутренние рейсы ПАО «Аэрофлот».
планер и двигатели авионика электрооборудование шасси и гидросистема перронный а/м
Выберите сотрудника, затем любой узел — он переместится туда. Это ручная проверка алгоритма жюри.
Схема построена по перронной карте UUEE/SVO 20-9B «Terminal B West Sector» и карте аэродрома ИКАО: реальны номера мест стоянки МС 201–207, обозначения рулёжных дорожек L4, L7, L8, N2, N3 и магистральной B, ангар, площадка ПОО-4, частота перрона 134,550 МГц и характеристики ВПП 06C/24C. Приняты в модели: взаимные расстояния между узлами, положение склада запчастей и поста ОТО, бортовые номера. Схема перерисована самостоятельно и не воспроизводит оригинальную карту.Сотрудник не выбран
Предложение системы
Зафиксируйте вызов или запустите сценарий.
Система против интуиции диспетчера
Нет данных.
Кандидаты по квалификации
Нет данных.
Корпоративный бот ОТО
Результаты контрольных тестов
Сценариев
0
Назначений
0
В регламенте 15 мин
—
Медиана расчёта
—
Максимум расчёта
—
Суммарный выигрыш
—
Нажмите «Прогнать все 6», чтобы получить протокол испытаний.
Модель времени: перемещение пешком 80 м/мин, перронный автомобиль 300 м/мин, посадка/высадка 1,5 мин,
подготовка и получение задания 2,0 мин, получение спецкомплекта на складе 3,0 мин. Маршруты считаются
по графу проездов перрона (алгоритм Дейкстры), а не по прямой.